数控转塔刀架是数控车床上的核心功能部件之一。虽然近年来，我国数控机床的功能部件从“小件”、“配套件”的地位提升到“关键部件”，并受到重视列入重大专项，但在“重主机、轻配套”的大环境下，数控转塔刀架等功能部件行业的发展道路却不顺畅。
一个强力的佐证是，根据中国机床工具工业协会2010年上半年的行业统计数据，切削刀具、机床夹具、机床零部件进口持续保持高速增长态势，今年上半年分别达到了5.3亿美元、2.5亿美元、4.8亿美元，同比分别增长138.0%、81.9%、78.7%。
关键部件的尴尬
据业内人士介绍，数控车床制造行业兴起时，国内只有极少数机床制造企业能生产数控车床，而且当时没有自己真正的数控转塔刀架和其它功能部件，只是处于试制阶段很不成熟的产品。
特别是数控转塔刀架的研发，更像是婴儿学步，产品没有定型，稳定性、可靠性、精度等都很差，没有标准、没有自主知识产权，各个企业闭门造车，定位机构还是采用插销形式，品种单一，电气信号只有触点方式，很不可靠。可想而知，在这样的配套环境下，当时的数控车床处于什么样的技术水平。
但随着近些年来，机床行业的高速发展，中国连续多年成为世界*大产出国。大连机床、沈阳机床的月产数控车床都在万台左右，这给数控转塔刀架行业也带来了生机和活力。
目前，我国数控转塔刀架行业规模企业有4家：常州市宏达机床数控设备有限公司、常州市新墅数控设备有限公司、烟台环球机床附件集团有限公司、沈阳精诚数控机床附件厂。产能由原来的年产几百上千台到现在的大约7万台，基本满足国内中、低档数控车床的需求。
但是，产能仅仅是恰好满足量的需求，而从技术品质来看，与*水平相比，我国数控砖塔刀架仍与之存在很大的差距。我国数控砖塔刀架产品以中、低档次为主，中、次产品都是从中国台湾地区和国外引进，特别是欧洲国家，像意大利的迪普马、巴拉法蒂，德国的肖特等都是有几十年的数控转塔刀架设计、研发经验的企业，其精度等级、技术参数都远高于我国国家标准和任何一家企业标准。
相比而言，中国台湾地区的液压刀架其稳定性、可靠性、适应性基本达到同类产品水平，而且有自己的特点，与欧洲产品相比，价格适中，具有很高的性价比。因此，中国台湾的数控转塔刀架在大陆有一定的占有量，而且在中档次机床的配置尤为突出。
如何提升自己产品的技术含量，既适合我国数控机床发展的实际需要，又能在市场竞争中占有一席之地，是值得数控转塔刀架行业思考的问题。
苦练内力是根本
目前国内数控车床行业，低档次产品占到总量的75%以上，大约有近6万多台套，而中档次产品大约占10%，次则更少，只占5%都不到，其余为专机。
但是，随着数控机床的发展，低档次产品将越来越少，产品必须逐步转向中档次，然后向次产品倾斜。在生产转换过程中，提升产品档次，完成产品升级换代，使企业始终处于适应市场的状态尤为重要。
可以说目前，我国数控转塔刀架行业已经闯出了一条自己的路，特别是像常州市宏达机床数控设备有限公司这样的民营企业，在短短的四五年间，自行设计、自己制造，开发了多款中、次数控转塔刀架：数控转塔动力刀架、数控转塔伺服刀架、数控转塔重型刀架、数控立卧两用转塔刀架等产品。
据该企业人员介绍，这些产品都具有自主知识产权，获得多项和科技项目立项。其中，数控转塔动力刀架获得常州市知识产权产业化项目，现已通过验收，同时获得国家科技部“科技型中小企业创新基金无偿资助项目”的立项。
烟台环球机床附件集团有限公司从上世纪80年代中期就开始研制开发数控刀架和数控回转工作台等数控机床功能部件，到目前已形成数控刀架8大系列40余种规格的产品，可以配套各种规格的数控卧车和数控立车；数控回转工作台16大系列近百种型号规格的产品。
烟台环球一直采取的是贴近市场搞发展，紧紧抓住以产品开发为核心的技术创新战略，既促进了产品技术的进步也提高了产品的含金量。金融危机以来，为适应市场需求结构的变化，烟台环球自2008年下半年开始就加大了新产品的开发力度，集中力量研发了AK36系列两种规格的数控伺服刀架和电机直驱式数控转台，并对原有的AK33数控动力刀架进行了升级换代。2009年，公司产品升级和结构调整步伐进一步加快，全年共完成新产品设计51种。其中前瞻性的新产品占据了相当比例，特点集中为“大、特、新”，科技含量和经济效益明显提高。
事实上，行业呼吁“加快发展功能部件产业”已经有十年之久了。好在眼下，这个问题正在得到越来越广泛的重视。在“十二五”规划和“产业结构调整”任务中，发展功能部件产业都已成为发展机床工具行业zui重要的一部分。
记者观察:对功能部件扶持力度仍需加大
上半年功能部件进口增长幅度之高再次为我们敲响了警钟。
一直以来，进口功能部件的高价格导致了国内主机产品成本居高不下，这直接削弱了国产机床与进口机床抗衡的竞争力。
近日，大陆与中国台湾经济合作架构协议（ECFA）尘埃落定。根据协议，大陆对中国台湾降税的产品达500多项，其中涉及不少机床工具产品。相对于主机产业，这对于国内功能部件产业的冲击力度显然要更猛烈。
此外财政部、科技部、国家发改委、海关总署、国税总局等部门就联合下发通知，决定自2010年7月15日起，对承担科技重大专项项目（课题）的企业和大专院校、科研院所等事业单位使用中央财政拨款、地方财政资金、单位自筹资金以及其他渠道获得的资金进口项目（课题）所需国内不能生产的关键设备（含软件工具及技术）、零部件、原材料，免征进口关税和进口环节增值税。
这一政策是专门针对“科技重大专项”项目的，也是对“重大技术装备进口免税政策”的进一步细化，其中包括数控机床与基础制造装备。据了解，对于免税的功能部件产品，政策有很严格的要求：*，配置进口免税功能部件的机床必须用在国家重点工程项目上；第二，配置进口免税功能部件的机床必须是重点装备；第三，进口免税的功能部件必须是功能部件。但在审核中，这种要求很难严格介定。
此外，辩证地来看，这一政策的出台将在降低了主机成本的同时，不可避免地对国产功能部件产业造成伤害。
对此，中国机床工具工业协会常务副理事长吴柏林表示，机床工具行业经过近几年的高速发展，无论是主机产业还是功能部件产业都取得了很大的进步，但相对而言，功能部件产业的发展速度要滞后于主机产业，是数控机床产业发展的短板。
据悉，协会zui近邀请工信部相关领导召开了一个专门研究功能部件产业发展的会议，认为对于功能部件产业要继续加大力度贯彻两个方针，一是鼓励功能部件企业继续加快结构调整、实施科技创新，提高自主创新能力；二是呼吁国家的政策支持，包括税收政策的支持和在重大专项政策中给予具体倾斜。
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